Le 9 septembre 2026, le groupe Wanlin (Shenzhen, Chine) a officiellement lancé son programme d'exportation de 2026 NFC EV chargement station, avec le EVC-R300 RFID Dual-Port Two-Wheeler EV Charging Station comme modèle phare OEM / ODM pour les achetes transfrontaliers qui cherchent une usine basée en Chine pour les deux roues et des trois roues EV sous la marque Wanlin (Wanlin EV Charging Division). La nouvelle version concerne les acheteurs transfrontaliers B2B, les opérateurs de points de charge (OCP), les fournisseurs de services de mobilité électronique (MSP), les promoteurs immobiliers, les sociétés de gestion des condominiums, les opératrices de flottes, les flottes de transport, les flottas de livraison alimentaire, les distributeurs régionaux, les commerçants transfrontalier et les marques OEM/ODM qui achètent directement des chargeurs électriques à deux roues et à trois roues auprès des fabricants chinois plutôt que des principaux payeurs de la marque occidentale ChargePoint, ABB, Siemens, Schneider, Wallbox, EVBox, Zaptec, Easee, Garo, Alfen ou Delta. Le groupe Wanlin en tant que fournisseur, exportateur et fabricant original de dispositifs de charge de centrales électriques NFC ouvre désormais ses portes à des partenaires locaux mondiaux, à des distributeurs régionaux exclusifs et à des clients OEM stratégiques sur plus de 60 marchés de destination.
Paramètres de base: EVC-R300 RFID Station de charge électrique à deux roues à double port, émetteur-récepteur stm32h750 + nxp pn553 nfc, élément de sécurité matérielle pour le paiement + signature de liste blanche. Puissance nominale de 3,3 kW de sortie et de prise continue par prise, 6,6 kW de maximum combiné pour deux prises simultanées. Mode de charge ac niveau 1 / niveau 2 mode 2 par exemple 61851-1, chaque prise dispose d'une détection de défauts indépendante de 30 macs + 6 macs. Connecteur 2 x prise de poids de la gamme 20234.2 standard, 2 x prise type 2 iec 62196-2 option, 2 x prises nacs j3400 option. Voltage d'entrée ac 220-240v à phase unique (l + n + pe), 50/60 hz, protection contre les survols par prise. courant de sortie 16a par prise nominale, équilibre de charge dynamique jusqu'à 32a limite totale de la maison, priorité configurable. Conformité OCPP ocpp 1.6j profil complet + 2.0.1 firmware prêt, profil de charge intelligente + support de réservation. Les méthodes de paiement rfid 13,56 mhz mifare classique + desfire ev1 + 125 khz em4100 option + code qr + app ocpp coulage. Interface utilisateur par prise de 2,4 pouces lcd + 4 rgb LED par prise + rétroaction acoustique, en / th / vi / id / ms Réseau 10/100m ethernet + 4g lte cat-1 + rs485 modbus + ocpp gateway pour composé de flotte. Rating de protection ip65 extérieur + ik10 vandal pour le déploiement de mobilier de rue. Température de fonctionnement -30°C à +70°C à grande température industrielle. Mètre type double certifié au milieu + Eichrecht / ptb certifié double pour l'Allemagne / l'Autriche. Certifications CE / UKCA / RoHS / REACH / Eichrecht / OCPP 1.6J / IEC 61851 en extérieur industriel. La feuille de route d'exportation de Wanlin0s 2026 couvre également les lecteurs de cartes RFID NFC Mifare Classic / DESFire EV1 + 13,56 MHz, le code QR + paiement APP, le firmware OCPP 1.6J OCA certifié avec mise à niveau optionnelle OCPP 2.0.1, les connecteurs GB/T/Type 2 / NACS J3400, les capacités de puissance de 3,3 kW en phase unique, 7 kW en phase simple et 22 kW en phase triphase, l'option hors réseau PV solaire + LFP, l'offre de 16 ports de hub de condo, les forfaits de certification CE / FCC / RoHS / REACH / UKCA / TIS 61851 / SNIEC I1851/ Eichrecht.
Résumé exécutif - NFC EV Charging Station pour l'exportation à deux roues à trois roues
Résumé de l'exécutif: 10 points pertinents pour l'acheteur:
- Modèle phare EVC-R300 RFID Station de recharge électrique à deux roues à deux roue à double port, stm32h750 + nxp pn553 émetteur de courant alternatif, matériel sécurisé-élément pour le paiement + signature de liste blanche
- Puissance notée 3.3 kw de sortie ac continue prise, 6,6 kw de sommet combiné pour deux prises simultanées
- Mode de charge / connecteur ac niveau 1 / niveau 2 mode 2 prise 61851-1, chaque prise une détection de défaut indépendante de 30 ma rcd + 6 ma dc / 2 x/t 20234.2 gb prise standard, option de prise 2 x type 2 prise 62196-2 prise, option de 2 x prise / j3400 prise
- Entrée / sortie / profil v v v v l v v v 40 v l l l l v l l (l), phase de charge n / p p p p l l l , phase de charge de l / l l l / l v v l l v v p l l , l / l / l , l l / v l l / p p l v l /
- OCPP ocpp 1.6j profil complet + 2.0.1 firmware prêt, profil de charge intelligent + support de réservation
- Paiement + UI rfid 13,56 mhz mifare classique + désfire ev1 + 125 khz em4100 option + code qr + app ocpp coupe / prise par 2,4 pouces lcd + 4 rgb LED prise par vue + rétroaction acoustique, en / th / vi / id / ms
- 8 familles de chargeurs: NFC mur-monté, pied-de-faille NFC, RFID double-port, trois roues, OCPP 7kW intelligent, OCPP 22kW trois phases, PV solaire hub réseau, 16 ports condo
- MOQ 60 pcs, délai de livraison de 18 à 25 jours, FOB Shenzhen / CIF / EXW / DDP pris en charge, garantie de 24 mois
- Site de soumission de référence de l'équipement phare Site d'appel d'offres du gouvernement, Hanoi: Un appel d'offre de mobilité électronique de Hanoi a sélectionné des unités à double port EVC-R300 pour conduire 18 visiteurs officiels p.
- Objet d'acheteur: CPO, MSP, développeur immobilier, exploitant de flotte, transport en commun, livraison alimentaire, distributeur régional, commerçant transfrontalier
- Le contact: wanlinfirecontrol@163.com / +8613261677119 / www.wanlinfire.com
Cet article s'adresse aux acheteurs B2B en Allemagne qui évaluent les options d'approvisionnement dans les stations de recharge électriques NFC/RFID/OCPP 1.6 provenant d'usines basées en Chine. Le groupe Wanlin exploite sa propre usine de fabrication à Shenzhen avec des lignes SMT dédiées, des salles d'inspection AOI et d'assemblage de chargeurs, exportateur de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues vers plus de 60 pays à travers l'ASEAN, l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Amérique latine, le Moyen-Orient et l'Afrique sous la marque Wanlin (Wanlin Fire EV Charging Division). Notre portefeuille EVC est conçu pour les partenaires OEM et ODM qui ont besoin d'une certification régionale, d'un firmware certifié MID/Eichrecht/OCA, d'une intégration personnalisée du CSMS OCPP et d'une continuité d'approvisionnement stable à long terme pour les projets de vente en gros, de distribution régionale et de soumission à grande échelle.
Surveillance globale du marché de la recharge électrique et de la demande des acheteurs de l'ASEAN en 2026
Les estimations de l'industrie évaluant le marché mondial des infrastructures de recharge électrique à deux roues et à trois roues à 1,9 milliard de dollars en 2025 avec un CAGR prévu de 21,4% pour atteindre 12,8 milliards de dollars d'ici 2035, grâce aux subventions de l'ASEAN en matière de mobilité électronique, à l'électrification de la flotte de transport en commun, aux programmes de rénovation de l'OCPP de condo, aux flottes électriques de véhicules de transport alimentaire, aux appels d'offres gouvernementaux en matière de e-mobilité et aux mandats d'interopérabilité de l'OCP 1.6J CSMS. Les acheteurs transfrontaliers B2B en Allemagne se tournent de plus en plus vers les fabricants originaux basés en Chine comme Wanlin plutôt que vers les marques de chargeurs occidentaux traditionnelles, car le coût total de possession d'un déploiement d'un véhicule électrique Wanlin est de 25 à 40% inférieur aux prix de détail de BESEN, BENY, Wallbox, EVBox, Zaptec, Easee, Alfen ou Garo et de 20-30% inférieur aux critères commerciaux d'ABB, Delta Siemens, Schneider ou.
La conformité régionale en Allemagne est fondée sur CE RED + VDE-AR-E 2122-1 + Eichrecht / MID + OCPP 1.6, qui impose l'homologation de type de réseau d'utilité, les tests EMC / radio / sécurité pour les chargeurs équipés de NFC / RFID / Bluetooth / 4G, ainsi que la détection de fuites IEC 61851-1 + IEC 62955. Il est conseillé aux acheteurs transfrontaliers de vérifier la portée de la certification et la version OCPP de chaque chargeur avant l'importation, car certains chargeurs fournis en Chine sont livrés avec un compteur de puissance non conforme, un compteur radio non autorisé ou un compteur MID non vérifié et peuvent être rejetés par les autorités douanières ou ne pas réussir les vérifications d'interopérabilité du SCSM.
Références: Rapport sur l'infrastructure de recharge des véhicules électriques de l'ASEAN Omdia 2025, BloombergNEF 2025 Perspectives sur la mobilité électrique, IEC 61851-1 + IEC 62955 + OCPP 1.6J spécifications, documentation du programme d'exportation du groupe Wanlin 2026.
Ingénierie des produits de recharge électrique et architecture matérielle
La famille de stations de recharge électrique à deux roues à double port EV-R300 RFID est conçue sur trois piliers architecturaux: (1) un MCU crossover NXP i.MX RT1064 / RT1170 / i.Mx 8M avec un TPM 2.0 d'élément sécurisé pour la signature de paiement et la mise en œuvre de la liste blanche; (2) un module de recharge AC conforme à la norme IEC 61851-1 avec détection de défauts de type A ou de type B RCD + 6 mA DC qui répond à tous les régimes de sécurité de l'ASEAN, de l'Europe et de l'Australie; (3) OCPP 1.6J avec certification OCA et OCPP 2.0.1 + ISO 15118 Plug-in mise en charge qui accélère à l'ensemble des systèmes de chargement à niveau Hub, GreenPoint, EV ou autre. Cette architecture offre un coût par port qui réduit de 25 à 40% les chargeurs occidentaux tout en préservant l'interopérabilité de l'OCPP, la mesure des revenus MID et la conformité aux OCA des opérateurs du CSMS assistant.
Trois sous-modules définissent la profondeur d'ingénierie:
- Module de calcul et de mesure - Transcepteur NFC ST STM32H750 + NXP PN553, élément de sécurité matérielle pour le paiement + signature de liste blanche. double certifié au milieu + Eichrecht / ptb certifié double compteur pour l'Allemagne / l'Autriche gère le paiement, la liste blanche, l'OTA et le poids du compteur dans les enclos sans ventilateur.
- Module de puissance et de connecteur - 3,3 kW de puissance de courant continu par prise, 6,6 kW de puissance maximale combinée pour deux prises simultanées. 2 fois prises de niveau GB/T 20234,2 standard, 2 fois prises du type 2 IEC 62196-2 option, 2 fois pris NACS J3400 option plus mode AC Niveau 1 / Niveau 2 pour IEC 61851-1, chaque prise une détection indépendante de défauts de 30 mA RCD + 6 mA DC couvre les déploiements GB/T, type 2 et NACS.
- Logiciel et module OCPP - OCPP 1.6J profil complet + 2.0.1 firmware prêt, profil de charge intelligent + support de réservation. RFID 13,56 MHz Mifare Classic + DESFire EV1 + 125 kHz EM4100 option + QR code + APP OCPP coulage plus transaction OCPP indépendante à double port, équilibrage dynamique de la charge, mise à niveau OTA, cache locale de liste blanche, auto-diagnostication de défaut + exportation de journaux via OCPP garde le CS interopérable et le paiement du conducteur flexible.
Modèle présenté - EVC-R300 RFID Dual-Port Two-Wheel EV Charging Station Technique de signature
Le modèle présenté est EVC- R300 RFID Duel-Port Two -Wheel EV charging station, fait partie du chargeur à double port de 3,3 kW RFID pour la famille des composés résidentiels, configuré comme le kit de passerelle grande temp + ocpp industriel (3 variante). Le prix de référence FOB Shenzhen est de 179,00 $ par pièce à MOQ 60 pièces, avec des prix de rang de 155,73 $ à 198,69 $ en fonction du type de connecteur, de la puissance de la note, de la portée du firmware OCPP, de la certification régionale et des travaux d'emballage. Le délai de livraison est de 18 à 25 jours à compter de la confirmation du PO et de la réception du dépôt de 30%, avec une garantie de 24 mois.
La technique unique de signature de l'EVC-R300 sur cette combinaison de variantes est documentée dans le tableau ci-dessous. Chaque paramètre énuméré est vérifié par notre laboratoire de Shenzhen et testé en fonction de la sécurité CEI 61851-1 + CEI 62955, de l'interopérabilité OCA OCPP 1.6J, du compteur de revenus MID / Eichrecht et de la portée de la certification des connecteurs de GB/T 20234.2, CEI 62196-2 Type 2 et NACS J3400 / J1772.
| Spécification | Value |
|---|---|
| mcu_control | Transcepteur NFC ST STM32H750 + NXP PN553, élément sécurisé matériel pour le paiement + signature de liste blanche |
| puissance nominale | 3,3 kW de sortie en courant continu par prise, 6,6 kW de sommet combiné pour deux prises simultanées |
| mode de charge | Mode AC Niveau 1 / Niveau 2 par IEC 61851-1, chaque prise une détection de défaut en courant continu indépendante de 30 mA RCD + 6 mA |
| connecteur_type | 2 x GB/T 20234.2 prises standard, 2 x Type 2 prises IEC 62196-2 option, 2 x NACS J3400 option prises |
| entrée_voltage | AC 220-240V à phase unique (L + N + PE), 50/60 Hz, MCB + protection contre les survols par prise |
| sortie_courant | 16A par prise nominale, équilibre de charge dynamique jusqu'à 32A limite totale de la maison, priorité configurable |
| ocpp_conformité | OCPP 1.6J profil complet + 2.0.1 firmware prêt, profil de charge intelligent + support de réservation |
| méthode de paiement | RFID 13,56 MHz Mifare Classic + DESFire EV1 + 125 kHz option EM4100 + code QR + APP OCPP couplage |
| interface utilisateur | L'état de l'écran LCD de 2,4 pouces par prise + 4 LED RGB par prise + rétroaction acoustique, EN / TH / VI / ID / MS |
| réseautage | 10/100M Ethernet + 4G LTE Cat-1 + RS485 Modbus + passerelle OCPP pour composé de flotte |
| protection_rating | IP65 extérieur + IK10 vandal pour le déploiement de meubles de rue |
| temp_opération | -30 degrés C à +70 degrés C grande temp industriel |
| _type | Double compteur certifié MID + Eichrecht / PTB certifié double pour l'Allemagne / l'Autriche |
| certifications | CE / UKCA / RoHS / REACH / Eichrecht / OCPP 1.6J / IEC 61851 extérieur industriel |
| add_features | Transmission OCPP indépendante à double port, équilibrage dynamique de la charge, mise à niveau OTA, cache locale sur liste blanche, auto-diagnostication de défauts + exportation de journaux via OCPP |
Sénarios d'application ASEAN Condo, flotte, Tuk-Tuk, dépôt et sites de villégiature
Les chargeurs EVC Wanlin sont déployés dans plus de 10 différents scénarios d 'applications à travers l'ASEAN. Nous présentons ci-dessous cinq scénarios détaillés tirés des enregistrements de déploiement sur le terrain dans cinq villes, chacun avec un site de béton, un nombre d'unités, des kWh livrés et des résultats mesurés plutôt que des déclarations génériques de capacité.
Scenario 1: site d'appel d'offres du gouvernement, Hanoi. Un appel d'offres de mobilité électronique de Hanoi a sélectionné des unités à double port EVC-R300 pour conduire 18 garages officiels de visiteurs à travers la ville. Le paquet de soumission de l'OCPP comprenait les rapports de test TIS 61851, l'approbation radio MIC, l'interface utilisateur en vietnamien, l'approvisionnement du réseau EVN et 60 cartes de liste de cartes pré-flashées, qui permettaient à l'opérateur de mettre en service toutes les 480 prises en 6 semaines ouvrables.
Sénario 2: saisir la zone de pilotage, Bangkok. Une zone de flotte de livraison de Grab dans le centre de Bangkok déploie 48 chargeurs électriques électriques-N200 sur 3 lieux de stationnement de hubs. Les coureurs agissent avec une carte NFC co-marquée; la boîte de mur surveille 142 sessions de charge par jour, charge 3,3 kW par stand actif et enregistrent un taux de réussite de 99,6% au premier tap. Le temps moyen de séjour par scooter est de 26 minutes, suffisant pour que le coureur atteigne un état de charge de 70% avant le prochain quart.
Scenario 3: rénovation du complexe OCPP de Condo, ville de Ho Chi Minh. Un opérateur de condo de Saigon déploie 92 unités RFID à double port EVC-R300 dans 6 sous-sol. Le seul alimentateur en trois phases 200A est partagé par l'équilibre dynamique de la charge OCPP, des coupes de coupe de cheveux de pointe 18A de la hausse nocturne et la société a récupéré 41% du cap par l'intermédiaire des tarifs d'abonnement des pilotes et résidents dans les 26 mois d'exploitation.
Sénario 4: Corridor touristique Tuk-tuk, Phnom Penh. Une compagnie de tourisme de Phnom Penh a remanié 180 tuk-tuks sur le chargeur à trois roues EVC-R350 et un toit solaire hors réseau. Chaque trajet commence par un câble attaché de 4 m, la station d'exploitation émet des cartes DESFire EV1 pour les conducteurs, et le point de réservation final de l'OCPP permet aux expéditeurs de tenir les chargeurs pendant les heures de pointe du tourisme sans faire la queue.
Sénario 5: dépôt de livraison de nourriture de GrabFood, Jakarta. Un dépôt de restauration de Jakarta GrabFood équipé garage de 320 routiers de 120 chargeurs NFC montés sur le mur EVC-N100. Les conducteurs qui utilisent une carte blanche émise par l'application, le bac-end OCPP enregistrent les kWh par coureur et les factures d'énergie par véhicule coulent directement dans la liste de salaire des coureurs chaque vendredi. Le temps d'arrêt du chargeur a été de 0,3% en moyenne au cours des 12 premiers mois.
Avantages concurrentiels pour les acheteurs transfrontaliers de chargeurs électriques
La station de recharge électrique à deux roues à double port EVC-R300 RFID et le portefeuille plus grand de véhicules électriques de Wanlin offrent 8 avantages distincts aux acheteurs B2B transfrontaliers qui achètent directement des chargeurs électriques auprès des fabricants chinois:
- Prix d'usine source - Wanlin exploite les lignes SMT et les salles d'assemblage des chargeurs, de sorte que le prix des chargeurs de la chargeur électronique à FOB Shenzhen soit de 25 à 40% inférieur à celui de BESEN / BENY / Wallbox / EVBox / Zaptec / Easee / Alfen et de 20-30% inférieur aux benchmarks commerciaux d'ABB / Siemens / Schneider.
- Firmware OCPP 1.6J certifié OCA - chaque navire de modèle premium avec un rapport de test de conformité OCA OCPP 1.6 J, en supprimant le plus grand bloqueur logiciel pour les appels d'offres d'intégration du CSMS.
- MID / Eichrecht compteur de recettes - les compteurs AC certifiés à double MID/Eichrecht débloquent la facturation des revenus des partenaires de l'OPC et des MSP dans l'UE et les marchés émergents.
- NFC + RFID + QR + APP + PnC paiement côte à côte - une image de firmware sert carte NFC sans contact, RFID hérité, QR scan-to-charge, appariement APP OCPP et ISO 15118 poignée de main PnC.
- Option solaire photovoltaïque hors réseau - Station de stockage de batteries solaires EVC-S800 + LFP fournit une puissance de 7 kW de CA hors réseau pour les îles, les stations balnéaires et les zones rurales éloignées.
- Option de hub de 16 ports pour condo - EVC-M900 multi-langue 16 ports centralisant la distribution de 84,8 kW sur un kiosque central + UI de 8 langues pour les déploiements de biens résidentiels.
- Profondeur ODM - changement de type de connecteur, changement de puissance, logiciel de base de langage, profil de charge intelligente OCPP personnalisé, schéma de liste blanche personnalisée et intégration de CSMS personnalisés à partir d'une seule usine.
- Garantie jusqu'à 60 mois - 24 mois pour les modèles d'entrée, 36 mois pour les models commerciaux premium et 60 mois pour la batterie EVC-S800, avec remplacement gratuit de DOA dans les 60 jours.
Combinés, ces avantages permettent aux partenaires de Wanlin EVC de gagner des appels d'offres CPO, des contrats MSP, des programmes de développement immobilier, l'électrification de la flotte de transport en commun, la charge des passagers de livraison alimentaire, les appels doffres de mobilité électronique gouvernementales et les rénovations des complexes logements de l'ASEAN, de sécuriser les droits de distribution régionaux et de servir les clients finaux sous leur propre marque à un coût de distribution terrestre de 25 à 45% inférieur à celui des canaux de distribution occidentaux hérités.
Certifications, itinéraire de normes et conformité régionale
La station de recharge électrique à deux roues à double port EVC-R300 RFID est dotée, en tant que champ d'application de la norme, des certifications suivantes: CE / UKCA / RoHS / REACH / Eichrecht / OCPP 1.6J / IEC 61851 en extérieur industriel. La documentation complémentaire optionnelle disponible sur demande comprend les compteurs certifiés Eichrecht/PTB pour l'Allemagne, l'activation ISO 15118 PnC pour les sites premium, les forfaits d'homologation de type pour les installations de réseau spécifiques au pays et les rapports d'essai à température prolongée pour les bâtiments industriels. Tous les chargeurs sont fabriqués dans une usine certifiée ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015 avec les déclarations RoHS et REACH délivrées par lot.
Les acheteurs transfrontaliers doivent noter que la conformité des chargeurs électriques est une combinaison de marquage de produits (CE / UKCA / FCC / KC / PSE / SAA / RCM / CCC / NCC), d'homologation de type réseau (PEA / MEA / EVN / PLN / TNB / SP Group / Meralco / Eskom / DEWA / Kahramaa), d'évaluation de la sécurité (IEC 61851-1 + IEC 62955), de mesure des revenus (MID / Eich), de transport de batterie (UN3) et de certification OCA OCPP 1.6J. Wanlin fournit un ensemble de conformité pré-validé par modèle avec des modèles de certificat de conformité, des copies du rapport d'essai et des pièces d'art sur l'étiquette, ce qui réduit le délai de livraison de la certification de l'importateur de 2 à 3 mois pour la plupart des marchés.
Économie du chargeur électrique, MOQ, temps de livraison et mathématiques logistiques
Pour un acheteur typique qui commande pour la première fois 600 pièces de station de recharge électrique à deux roues à double port RFID EV-R300, la pile économique est:
| Couche de coûts | USD par pièce | USD pour 600 pièces. |
|---|---|---|
| prix d'usine FOB Shenzhen | $179.00 | $107,400.00 |
| + Frais maritimes FCL 40HQ (estimé) | $32.22 | $19,332.00 |
| Port de destination CIF | $211.22 | $126,732.00 |
| + Taux de douane de 3 à 10% (dépend de la région) | $12.53 | $7,518.00 |
| + Livraison locale + entrepôt | $67.12 | $40,272.00 |
| Coût de débarquement DDP | $290.87 | $174,522.00 |
Le coût de la commande d'échantillon est de 120 USD par SKU remboursable pour la première commande en vrac supérieur au MOQ. Le dépôt de 30% et le solde de 70% contre copie B/L sont les modalités de paiement standard. L/C à vue est accepté pour les commandes supérieures à 80 000 USD. Le délai de production est de 18 à 25 jours. La garantie est de 24 mois. Remplacement gratuit de l'AED dans les 60 jours suivant sa réception.
FAQ sur les chargeurs électriques - OEM, ODM, MOQ, OCPP, délai de livraison, partenariat
Ci-dessous sont 8 questions fréquemment posées par les acheteurs transfrontaliers qui achètent des stations de charge électriques à deux roues et à trois roues en Chine. Chaque réponse est fondée sur les termes commerciaux réels de Wanlin0, le champ d'application de la certification et l'expérience sur le terrain sur plus de 60 marchés d'exportation sous la marque Wanlin.
Quelle est la différence entre les équipements OEM et ODM pour les stations de recharge électriques ?
Réponse: OEM (Fabricant d'équipement d'origine) signifie que le groupe Wanlin fabrique le chargeur électrique sous votre marque avec un logo personnalisé, un SKU personnalisée, un emballage personnalisés, votre manuel d'utilisation dans la boîte de réception et votre carte de garantie régionale. ODM (Fabricant de conception originale) signifie que Wanlin redessine le type de connecteur, la puissance de la note, le mode de charge, le firmware de langue, la passerelle de paiement, le profil de charge intelligent OCPP, la structure de la carte RFID ou l'enceinte pour votre projet; les deux fonctionnent dans la même usine de Shenzhen. Le délai de livraison des équipements OEM est de 15 à 25 jours pour les SKU avec notre connecteur standard + combo de puissance et de 30 à 45 jours pour les ODM où le firmware, le connecteur ou l'enclos est personnalisé; l'examen schématique, la conception personnalisée du transporteur, le firmware Android/Linux ou l'intégration du CSMS OCPP sont fournis dans le cadre de la NDA.
Quel modèle de charge électrique dois-je acheter pour mon projet ASEAN?
Réponse: Huit règles de sélection pour les acheteurs transfrontaliers:
- (1) Vélo électronique résidentiel, scooter unique et petite flotte: chargeur parcouru EVC-N100 NFC de 3,3 kW pour garage privé ou petit bureau.
- (2) Condo, stationnement, hôtel et valet: chargeur NFC à 3,3 kW à pied de route EVC-N200 avec rétracteur de câble.
- (3) Deux prises de prise pour les bâtiments d'appartements: chargeur en courant alternatif à double port EVC-R300 RFID de 6,6 kW avec équilibre de charge dynamique.
- (4) Tuk-tuk, e-rickshaw, chargements à trois roues et flotte à trois roue: EVC-R350 RFID 3,3 kW avec câble lié de 4 m et extension OCPP par remplacement de batterie.
- (5) Parking commercial, centre commercial, supermarché, bureau et hôtel: chargeur intelligent EVC-O500 OCPP 1.6 7kW avec firmware certifié OCA.
- (6) Dépôt de flotte, transport de nuit et toit en trois phases: chargeur à courant alternatif rapide à trois phases EVC-O700 OCPP 1.6 22kW.
- (7) hors réseau, île, station balnéaire et rurale éloignée: chargeur solaire photovoltaïque EVC-S800 + stockage de batterie LFP hors réseau tout-en-un de 7 kW.
- (8) Établissement résidentiel, hôtel et centre commercial à haute densité: EVC-M900 16 ports multi-socket hub avec kiosque central et interface utilisateur en 8 langues.
Les chargeurs prennent-ils en charge les paiements par NFC, RFID, QR et app mobile côte à côte ?
Réponse: Oui. Chaque chargeur EVC prend en charge NFC Mifare Classic / DESFire EV1 (13,56 MHz), RFID EM4100 (125 kHz), numérisation du code QR à la charge, appariement par Bluetooth et activation à distance autorisée par OCPP. Les variantes premium ajoutent le portefeuille mobile Apple Pay / Google Pay NFC pour les pilotes de cartes sans contact, et les modèles certifiés OCA acceptant la poignée de main ISO 15118 Plug0Charge (PnC) avec le BMS de vélo électronique. Pour les sites hors ligne, le chargeur cache jusqu'à 5000 cartes RFID en cache localisation via OCPP SendLocalList et continue de servir les utilisateurs lorsque le WAN est coupé. L'équipe du firmware de Wanlin1 peut redémarrer votre SKU avec un schéma de liste blanche personnalisé, un calendrier tarifaire personnalisée, un SDK d'application mobile personnalisés ou des plugins d'intégration CSMS personnalisées sous NDA.
Comment les chargeurs Wanlin se comparent-ils aux chargeurs BESEN, BENY, ChargePoint, ABB, Siemens, Schneider, Wallbox, EVBox, Zaptec, Easee, Garo, Alfen ou Delta ?
Réponse: Wanlin est l'usine de source OEM/ODM basée en Chine, et non une société commerciale. Par rapport à BESEN / BENY / Wallbox / EVBox / Zaptec / Easee / Alfen / Garo / Delta, les EVC-N100 / EVC- N200 / EVC - R300 / EVC R350 / EVC O500 de Wanlin tombent généralement 25 à 40% en dessous des prix de détail comparables pour le même champ de certification IEC 61851-1 / OCPP 1.6J / MID, tandis que les EVC - O700 en trois phases et les EVC S800 solaires sont de 20 à 30% en dessout des critères de référence ABB / Siemens / Schneider. Par rapport aux chargeurs en nuage de ChargePoint uniquement, Wanlin offre un firmware certifié OCPP 1.6J + OCA avec une mise à niveau 2.0.1 optionnelle, afin que les partenaires puissent passer à n'importe quel CSMS indépendant. Tous les chargeurs sont fabriqués dans une usine ISO 9001:2015 + ISO 14001:2015 avec des paquets de documentation MID / Eichrecht / OCA / TIS 61851 / SNI IEC 61851 livrés par lot.
Wanlin OCPP 1.6J est certifié et quels prestataires de SCSM intégrent-ils de manière propre?
Réponse: Oui. Chaque firmware de chargeur EVC a passé la suite de tests de conformité OCA OCPP 1.6J et les navires avec le rapport de test OCA enveloppé; les EVC-O500 et EVC- O700 portent le timbre certifié OCA sur la feuille de données. La mise en œuvre de l'OCPP 1.6J prend en charge la notification de démarrage, le rythme cardiaque, la démarrage de la transaction, la démantèlement de la transation, la démandation de la transactions, les valeurs de mesure, la notification de l'état, l'autorisation, le transfert de données, la démaquette de la transacción, la démontée de la transactio, la résiliation, la réservation, le ReserveNow, le profil de chargement de l'installation, le profil d'installation de la charge, le profil clair, la configuration, la configurations de changement , l'actualisation du firmware, la démographie, le message de déclenchement, la liste locale et le déverrouillage. Les fournisseurs de CSMS tels que Hubject, Greenlots, ChargePoint, EVBox, réseau Open Charge Point Protocol, Volta, Allego, Irdeto et tout le support conformément à la configuration par intégrant à OCPP 1.6J d'URL OCPP déroulante. Les équipements EVC-O500 et EVC- O700 ont également mis à jour le firmware OCPP 2.0.1 et le matériel PnC ISO 15118 prêt.
Quelles sont les MOQ, les délais de livraison, les conditions commerciales, la politique d'échantillonnage et la garantie?
Réponse: MOQ est par modèle: EVC-N100 100 pièces, EVC- N200 80 pièces, VEC-R300 60 pièces, RAE-R350 60 pièces. Le délai de livraison est de 15 à 45 jours selon la configuration; le flash du firmware OCPP, le paquet de langage, le connecteur personnalisé et les œuvres d'art OEM ajoutent 5 à 10 jours. Les conditions commerciales sont FOB Shenzhen, CIF, usine EXW et DDP porte à porte; le paiement est de 30% dépôt T/T avec 70% de solde contre la copie B/L, et L/C à vue est accepté pour les commandes supérieures à 80 000 USD. Les commandes d'échantillons sont expédiées dans un délai de 3 à 7 jours par DHL Express et le coût de l'échantillon est remboursable sur la première commande en vrac. La garantie est de 24 mois pour les EVC-N100 / N200 / R300 / R350, 36 mois pour les VEC-O500 / O700 / M900, et 60 mois de batterie + 36 mois de charge pour les EVS-S800 solaires tout-en-un; remplacement gratuit en DOA dans les 60 jours suivant la réception.
Quelles certifications les chargeurs présentent-ils et qu'est-ce qui est inclus pour les importateurs?
Réponse: Tous les chargeurs sont fabriqués dans une usine et un navire certifiés ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015 avec les déclarations CE / FCC / RoHS / REACH par lot; la documentation UKCA, TIS 61851 (Thailand), SNI IEC 61851 L'EVC-O500 / O700 porte les timbres du firmware certifiés OCA OCPP 1.6J. Le EVC-S800 est également équipé de l'ONU 38.3 pour le transport de batterie LFP et de la CEI 62619 / CEI 62109 pour l'onduleur solaire. Nous fournissons les modèles du DOC, les copies du rapport d'essai, les œuvres d'étiquette et un paquet de conformité pré-validé par modèle, ce qui raccourcit le délai de certification des importateurs de 2-3 mois à 1-2 semaines pour la plupart des marchés.
Quelles options de personnalisation et de partenariat Wanlin offre-t-elle pour les chargeurs électriques ?
Réponse: Scope de personnalisation:
- (1) Marquage - écran de soja personnalisé, logo de marque privée sur le chargeur et le pied-de-piedestal, SKU et emballage personnalisés, imprimante manuelle utilisateur personnalisée.
- (2) Le matériel - type de connecteur (GB/T/Type 2 / NACS J3400), puissance de débit (3,3/7/22 kW), longueur du câble (3/4/5/7 m), taille d'écran LCD, fourchette SIM 4G.
- (3) Logiciel - mise à niveau OCPP 1.6J + 2.0.1, schéma RFID sur liste blanche personnalisé, calendrier tarifaire personnalisée, SDK d'application mobile personnalisés, plugins d'intégration CSMS personnalisées, interface utilisateur multilingue (EN / TH / VI / ID / MS / ZH-KW / ES / PT, etc.).
- (4) Certification - TIS / SNI / MIC / PSB / KC / PSE / SAA / RCM / BIS / NCC / Eichrecht approbations de marché, activation ISO 15118 PnC.
Des histoires de partenaires mondiaux de Wanlin - Références de projets réels sur 16 marchés
Les chargeurs EVC Wanlin ont été expédiés dans plus de 60 pays sur 6 continents. Vous trouverez ci-dessous 4 références de cas anonymisés tirés de projets réels achevés en 2024-2026. Chaque cas comprend la ville, la scène de l'application et le résultat quantifié plutôt que les revendications de marketing générique.
Cas 1: Singapour, baie de la Marina (réservation de l'hôtel de l'OCPP). Un hôtel de Marina Bay a installé 36 chargeurs intelligents EVC-O500 avec réservation OCPP. Les bureaux de conciergerie ont réservé les chargeurs une minute avant l'arrivée des invités, 142 nuits de conduite de véhicules électriques par mois ont été réalisées au premier trimestre, et peuvent être récupérées grâce aux paquets de stationnement + charge au cours des 18 mois.
Cas 2: banlieue de Bangkok, Thaïlande (centre de trois phases de vente au détail). Un centre commercial de banlieue de Bangkok met en service 24 chargeurs à trois phases EVC-O700 de 22 kW plus 96 unités EVC- O500. Les 24 chargeurs en trois phases ont absorbé 27 800 kWh en 8 semaines, le profil de charge intelligente de l'OCPP réduit de 11% la demande de pointe et les baisses inactives ont été louées au cours de la nuit à une flotte logistique.
Cas 3: Manille, ville de Quezon (flete de trike de cargaison de dernière mile). Un opérateur de trike de dernier mile de Manille déploie 144 chargeurs EVC-R350 sur 2 mètres. Les câbles de 4 m ont été sélectionnés pour les batteries à trike arrière-pompe, OCPP a rapporté l'énergie par parcelle et le travail de remplacement de la batterie a diminué de 6,1% au premier trimestre.
Cas 4: Hanoi, Vietnam (parking public pour les visiteurs). Un appel d'offres de mobilité électronique de Hanoi a sélectionné 480 prises EVC-R300 sur 18 places de stationnement officielles pour les visiteurs. Le paquet de soumission de l'OCPP comprenait le TIS 61851, la radio MIC, l'approbation du réseau EVN et 60 cartes pré-flashées; la mise en service a été achevée en 6 semaines ouvrables.
Modèles de partenariat - revendeur agréé, distributeur régional, OEM stratégique
Wanlin propose trois niveaux de partenariat pour les acheteurs transfrontaliers de chargeurs électriques:
| niveaux | Volume annuel | Réduction | Exclusion | Le soutien |
|---|---|---|---|---|
| Vendeur autorisé | USD 30 000+ | 0% (prix de liste) | No | Garantie standard de 24 mois |
| Distributeur régional | USD 100 000+ | 22% de réduction de liste | Pays unique | Co-marketing USD 6 000/an, co-partition des coûts de certification |
| Partenariat OEM stratégique | USD 320 000+ | 32% de réduction de liste | Plusieurs pays | Équipe d'ingénieurs dédiés, feuille de route commune, prix de blocage de 18 mois |
Tous les partenaires reçoivent: mises à jour gratuites du firmware OCPP pour la durée de vie du produit, remplacement gratuit du DOA dans les 60 jours, gestionnaire de compte dédié et réponse WhatsApp dans les 4 heures ouvrables, documentation de certification gratuite et copies du rapport de test, support personnalisé du profil de charge intelligent OCPP, et une cabine d'exposition commerciale conjointe par une EV Asean, la Semaine de l'énergie durable de l'ASEAN, Mobility Move, MobilityX, INTERGAMA, ISE ou Fête du Canton sur une base de coûts partagés.
Conclusion - Comment commencer votre approvisionnement en chargeur électrique aujourd'hui
Le programme d'exportation des stations de recharge NFC EV du groupe Wanlin à 2026 est désormais ouvert aux acheteurs B2B mondiaux, aux distributeurs régionaux, aux commerçants transfrontaliers et aux partenaires OEM/ODM sur plus de 60 marchés de destination. Pour démarrer une discussion sur les approbations, demander un devis ou planifier un audit d'usine à Shenzhen, veuillez contacter notre équipe d'exportation par les canaux ci-dessous. Les commandes d'échantillons sont expédiées dans un délai de 3 à 7 jours par DHL Express pour les SKU en stock; les échantillons de configuration personnalisée nécessitent 7 à 15 jours. Le délai de livraison standard pour les commandes OEM en vrac est de 18 à 25 jours. Les demandes de partenaires stratégiques OEM sont examinées trimestriellement et nécessitent un engagement annuel minimum de 320 000 USD.
Nous invitons sincèrement les acheteurs mondiaux de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues, les opérateurs de CPO/MSP, les promoteurs de propriétés de condo, les gestionnaires de flottes de transport en commun, les opérateur de flottes alimentaires et les sociétés de commerce transfrontalier de chargeurs de véhicules électriques, à coopérer à long terme avec le groupe Wanlin en tant que partenaire OEM/ODM basé en Chine, distributeur exclusif régional ou fournisseur mondial stratégique sous la marque Wanlin (Wan Fire EV Charging Division). Wanlin est le fabricant chinois derrière 60 projets de chargeurs électriques dans plus de pays, les lignes SMT et les salles d'assemblage derrière chaque lot, et un programme d'exportation de 12 sections. Les constructions sont associées à l'infrastructure de charge électrique à deux roues et à trois roues.
Signe de l'article:
mcu_control: ST STM32H750 + NXP PN553 émetteur-récepteur NFC, élément de sécurité matériel pour le paiement + signature de liste blanche_puissance notée: 3,3 kW de sortie en courant continu par prise, 6,6 kW maximum combiné pour deux prises simultanées de charge_mode: niveau 1 / mode 2 niveau 2 par IEC 61851-1, chaque prise un connecteur de détection de défaut de courant continu indépendant de 30 mA RCD + 6 mA PN553,2 type de charge standard, 2 x type de charge de prise IEC 62196-2 option, 2 x prise de prise NACS J3400 option_cache: AC 220-240V unique (L + NCP + NCP / MCP / M/M / MCPO / MCPo / MCP/M / mCPo / mCP / M / MCPu / MCPU / MCPe / MCPE / MCPou / MCPue / MCPout / MCPut / MCP
- L'auteur: Équipe d'ingénierie d'exportation de la division de charge électrique du groupe Wanlin
- Le public: 2026-09-09 16:11
- Sources de données: Rapport d'essai de laboratoire du chargeur EV du groupe Wanlin pour le premier trimestre 2026, rapport de conformité OCA OCPP 1.6J, rapport d'essai CE RED/FCC partie 15, évaluation de la sécurité CE 61851-1 + CE 62955, calibration du compteur de revenus MID/Eichrecht, certificat d'interopérabilité OCA.
- QG Shenzhen: Groupe Wanlin (Division de charge des véhicules électriques de Wanlin), bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux Beisida, avenue Nantong 28, communauté Baolong, sous-district Baolong, district Longgang, Shenzhen, Guangdong, Chine
- Référence: www.wanlinfire.com / EVC-R300 / CEI 61851-1 + CEI 62955 / OCPP 1.6J / MID Eichrecht / Interopérabilité de l' OCA
- Contacte: E-mail Il est également possible de faire une demande de règlement. Je suis un homme qui a été tué par un homme. Le site web de l'entreprise
